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几款被认为适合工薪阶层的合资运动型多功能车经久耐用且省油 最低售价为70 000英镑
随着CR-V、RAV4等主流SUV落地价格达到20万左右,普通工薪阶层想获得一款既能出行日常使用,又能在节假日出行的多功能合资SUV似乎相当困难。但是,困难不代表不可能。如果只是基于综合实用性来选择合资SUV,那么有几种性价比高的合资SUV车型可供选择,比如我们今天带给你的这些车型!
Kia 起亚 - 起亚KX1奕跑
售价区间:6.98 - 8.28万元
要降低门槛,应该没有比东风大岳起亚更彻底的了。起亚,急于逃离“鸡肋循环”,几年前带了一辆小型SUV起亚KX1。在整个合资市场,几乎不可能找到更便宜的SUV。与我们传统意义上的家用SUV相比,怡润会娇小一点,4100/1735/1533mm/2570mm的车身尺寸甚至不如吉利岳斌。
从静态平顺性测试来看,怡润依然是SUV,依然可以为身高180cm的乘客提供3指/1拳的后脑勺空间,后排腿部余量保持在1拳左右,比同价位的雅力士L芷玄、威士等小型车宽敞很多。
对于工薪阶层来说,伊润还有一个优势,那就是娇小的车身给了车辆更高的燃油经济性。
在6AT的支持下,100Ps/132.4N m 1.4L自然吸气发动机整体输出过程更为强劲,但在实际驾驶中,测得的6.7L/100km油耗却让人难以向往。如果是高速行驶,用完官方的6.1l/100km工况数据不是问题。
说实话,赛车的动力驾驶中,平稳换挡和悬架的振动滤波都有一点问题。从综合车来看,有上坡辅助驾驶,陡坡缓降,停车倒车影像,日常娱乐支持双手机互联系统的8.0寸LCD触摸屏。无论是青春的自驾娱乐,还是中年的退休生活,跑步就够了。此外,起亚一宝的质量稳定性也很出色。从市场口碑调查中,我们发现大部分车主都说一宝是耐用SUV,好用。
Mitsubishi 三菱 - 三菱劲炫ASX
售价区间:9.98 - 13.98万元
广汽三菱在国内市场上留下的畅销车型很少,尤其是三菱的运动“神车”时代过去后,只有SUV可以命名。作为三菱紧凑型SUV在中国的主力,金萱ASX表示,它的外观并不比德国和日本的差,即使有个性识别,它在旅途中也肯定能比探索歌曲和现代ix35赚得更多。
高的回头率。
不仅是长得好看,劲炫也继承了三菱的一个传统优点,那就是皮实耐用。
三菱作为越野车、四驱车大户,它打造的SUV还是注重多路况驾驶能力的,而三菱劲炫也继承了这项能力。别看门槛才9.98万元,但劲炫已经有了多连杆式独立后悬架,这也是很多车迷把三菱称为业界良心的亮点所在。四轮独悬不仅让劲炫在途径较差路段时,保持了良好的滤震效果,就算是开进山里的烂路,它也不会像德系的城市SUV那样被抖得很松散。在带坡度或单侧起伏的路况条件下,它也能很好地稳住车身通过。唯一可惜之处在于,劲炫中期改款后取消了四驱型号,这会在无形之中降低它的多路况驾驶优势。
不过,有MIVEC技术的2.0L自然吸气发动机还是不错的,166Ps/201N·m的数据在不到4.4米的车身中已经很够用了。虽说它的起步还是有点肉,但越过峰值转速后的爆发感却会比那些搭载小排量涡轮的德系有劲儿多了,这样的动力水平是令人兴奋的。
Nissan 日产 - 日产逍客
售价区间:15.49 - 18.89万元
日产逍客在入门紧凑型SUV市场早就是成名之作了,即便是在近三年卖得最差的2020年,它也卖掉了16.12万台,这足见逍客的号召力。
很明显,逍客小巧但俊俏的样貌是一个重要卖点。对比C-HR、探歌等新产品,V-motion设计语言让逍客显得有些规矩,但降低视觉重心的V型格栅、尖锐的大灯,还有带分区与裙边的空气动力学结构,都还是保持了它身上的前卫感。尤其是对年轻工薪一族来说,阳光、年轻,但仍成熟稳重,显得会比只追求个性理智得多。
从配置上来讲,2021款逍客从最低配开始便有倒车影像、9.0英寸触控屏、OTA在线升级、语音识别控制等等硬件与功能,即便是门槛高达15.49万元,这入门即中配的销售方式看似在倒逼消费者,但实际效果却是很不错的。
此外,MR20型号2.0L自然吸气发动机的表现也很不错,151Ps/194N·m的数据在可模拟7速的CVT调动下足马足力,尽管在后程高速驾驶中的持续提速会稍弱一些,可应付日常驾驶却是十分稳定平顺的。更重要的是,2.0L+CVT的组合却能保持7.8L/100km的实测油耗水准,而4401/2646mm的长轴比例也保持了逍客的空间实用性,造型有趣、配置高,空间足够、油耗低,逍客的畅销理由够多了。
评在最后
为什么在SUV已成大势的情况下,轿车仍旧卖得更多?一方面是因为轿车的城市舒适性,另一方面则是因为SUV更贵,不是每一位工薪族打工人都能承受的。可今天我们看到的三款SUV,实际上覆盖了入门市场的三个级别,门槛却又保持在7-16万之间,甚至是最低10万以内就能提车,加上它们皮实耐造、空间够、油耗低的共性,你动心了吗?